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彈力繩中段位置包覆
中段位置包覆，讓彈力繩踩在鞋底時增加磨擦力，避免滑動造成危險，並能阻隔地板和鞋底的摩擦，提高使用年限、降低彈力繩損傷。
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新上市
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商品規格 |
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Fun Sport 超彈勁3條式彈力繩 |
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材質 |
長度 |
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(彈力繩)TPU、泡棉握把 |
(彈力繩)120±5cm、(握把至扣環)22±5cm |
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顏色 |
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台灣 |
(握把、扣環)黑、(輕力道)紅、(中力道)藍、(重力道)黑、(包覆部分)黑 |
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貼心提醒 |
＊孩童使用本商品請由成人在一旁指導。 |
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折扣
關於Fun Sport
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商品訊息特點
材質：(彈力繩)TPU、泡棉握把
長度：(彈力繩)120±5cm、(握把至扣環)22±5cm
顏色：(握把、扣環)黑、(輕力道)紅、(中力道)藍、(重力道)黑、(包覆部分)黑
產地：台灣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
騎士中鋒Andrew Bogut因左小腿脛骨骨裂，本賽季確定報銷，騎士只好另尋中鋒來填補空缺，今天傳出相中前公鹿中鋒Larry Sanders（桑德斯），希望能靠Sanders優異的封阻能力，進而有效提升騎士禁區的防守。
2010年選秀會中，公鹿以首輪第15順位挑中Sanders，當時就是Bogut的替補，隨後Bogut在2012年被交易至勇士，Sanders成為公鹿的先發中鋒，該年繳出平均9.8分9.5籃板以及2.8次火鍋，優異的體能條件還有阻攻能力，曾一度被公鹿視為球隊核心之一。
可惜後來Sanders因為場外紛爭以及傷病問題，接下來兩個球季分別僅出賽23場以及27場，並於2015年因治療抑鬱症和焦慮症的理由離開NBA，去年Sanders表態希望能夠再回到NBA賽場上，並有了復出的計畫。
今天則有消息傳出，Sanders將與騎士簽約，最快在台灣時間下星期二將會有定案，而Sanders今天也在個人推特（Twitter）上寫說「似乎該把比賽用的護目鏡找回來了」，看來在賽場上看到Sanders的日子不遠了。
北北桃沿線居民，盼望二十年的桃園機場捷運線，要來了，政府將在農曆春節前公布試營運的方案，並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站，進行列車最大載重的測試，動態測試以沙包放置全車，模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下，觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力，冀望能給旅客最安心的機捷服務。
桃捷公司表示，機捷直達列車共五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂，W三意謂為座位滿載，加上上每平方公尺站七名旅客，整列列車載客量約達到八五五人，模擬為全車最擁擠狀態。
此次全載重測試將每節車廂放約五六二個（第一節五三九個）沙包／二十五公斤，模擬每節車廂二一六人（第一節二○七人）／六十五公斤，加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包／六百公斤，整輛列車共載重六三點二噸做測試，工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗工時。
機捷從測試階段，桃捷進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續七日按班表運轉，誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件），並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後，仍持續進行各類系統測試，以安全、穩定、服務、舒適為目標，全力希望達成國人期待。
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